InnoSHIP - dotacje dla producentów jednostek pływających
Autor: Grantland - FN Sp. z o.o.
Publikacja: 2018-07-24
Konkurs będzie trwał do 29 czerwca 2018 roku.
Maksymalne dofinansowanie na prace badawcze to 80%, na badania przemysłowe – 60% a prace przedwdrożeniowe – 90% budżetu.
Minimalna wartość projektu to 1 mln zł, a maksymalna 60 mln zł.
Dotacje przyznawane będą na opracowywanie nowych produktów, procesów i usług dla małych, średnich i dużych firm zajmujących się produkcją jednostek pływających i ich szeroko rozumianej kooperacji.
Projekty muszą wpisywać się w tematy badawcze. Od budowy prototypów statków począwszy a na systemach informatycznych i rozszerzonej rzeczywistości do sterowania statkiem skończywszy.
Zakres tematyczny badań to m.in.
- Opracowanie prototypów systemów wizualizacji zarządzania jednostkami pływającymi z wykorzystaniem wirtualnej rzeczywistości oraz prototypów systemów sterowania statkiem integrujących dane wyjściowe z różnych obszarów i podsystemów statku
- Rozwój i wdrożenie nowoczesnych, przyjaznych dla środowiska naturalnego oraz spełniających aktualne i przyszłe normy środowiskowe form zasilania w energię dla jednostek pływających wraz z infrastrukturą towarzyszącą
- Opracowanie projektów i/lub demonstracja nowoczesnych jednostek pływających lub ich typoszeregów z napędami zasilanymi elektrycznie, paliwem LNG lub hybrydowo
- Zaprojektowanie i weryfikacja w skali demonstracyjnej, bezpiecznych, uniwersalnych systemów tankowania LNG (tak z lądu jak i z wody) mogących obsłużyć wszystkie znane obecnie sposoby dostarczania paliwa LNG
- Zaprojektowanie i wdrożenie w skali pilotażowej, pływającej stacji energetycznej z własnym, przyjaznym dla środowiska źródłem zasilania obiektów zewnętrznych
- Opracowanie i weryfikacja w skali demonstracyjnej, nowatorskich systemów zasilania w energię w oparciu o odnawialne źródła energii (OZE) wraz z infrastrukturą towarzyszącą
- Opracowanie prototypowych systemów przeładunkowych LNG do Terminalu LNG im. Lecha Kaczyńskiego w Świnoujściu
- Prototypowe konstrukcje i obiekty pływające oraz inne obiekty techniczne wraz z wyposażeniem wdrażające najnowocześniejsze rozwiązania konstrukcyjne, przeznaczone dla różnych zastosowań i typów żeglugi oraz dla gospodarczego wykorzystania zasobów morza
- Opracowanie projektu i/lub prototypu nowoczesnego, bezpiecznego i energooszczędnego promu typu Ro-Pax, spełniającego restrykcyjne normy emisji gazów NOx, SOx oraz CO2, na akwenach o szczególnie ograniczonych dopuszczalnych poziomach emisji (tzw. ECA)
- Opracowanie prototypów gazowców dla różnych typów żeglugi w tym: i. małego przybrzeżnego gazowca ii. rzecznego gazowca iii. pełnomorskiego gazowca
- Opracowanie prototypowych rozwiązań w zakresie infrastruktury, konstrukcji, maszyn, urządzeń i jednostek pływających dla morskiej energetyki wiatrowej oraz Oil &Gas
- Opracowanie prototypów innowacyjnych statków żeglugi śródlądowej dedykowanych obecnym i planowanym śródlądowym drogom wodnym oraz planowanym rozwiązaniom techniczno-organizacyjnym dla transportu intermodalnego w Polsce
- Innowacyjne projekty i/lub prototypy specjalistycznych jednostek pływających o istotnie zwiększonych możliwościach i funkcjonalnościach (nawodne i podwodne) oraz ich weryfikacja
- Opracowanie prototypowych rozwiązań w zakresie technik związanych ze sterowaniem i napędem autonomicznych obiektów nawodnych i podwodnych dla celów offshore
- Opracowanie nowatorskich, spełniających wysokie normy bezpieczeństwa, elementów, systemów, zespołów i typoszeregów urządzeń wyposażenia pokładowego dla nowobudowanych i remontowanych jednostek pływających oraz obiektów offshore
- Oprototypowych, nowatorskich konstrukcji obiektów nabrzeża oraz technologii do tych obiektów wspierających działalność stoczniową
- Zaprojektowanie i/lub weryfikacja w skali pilotażowej technologii odbioru, oczyszczania i utylizacji wód balastowych (BWT) w celu zapewnienia obsługi portowej lub stoczniowej statków z uwzględnieniem nowych regulacji IMO oraz norm UE w zakresie wód balastowych
- Opracowanie i/lub demonstracja technologii przyjaznego dla środowiska czyszczenia kadłuba remontowanej jednostki pływającej wraz z zapewnieniem systemu oczyszczania wody na wielką skalę
- Opracowanie i/lub demonstracja zunifikowanej technologii dokowania szczególnie ciężkich, wielkogabarytowych konstrukcji pływających i hydrotechnicznych (offshore) z wykorzystaniem zautomatyzowanych algorytmów obliczeniowych
- Opracowanie i weryfikacja w skali rzeczywistej nowego typu jednostki pływającej z samodzielnym napędem (bramy dokowej) do zamykania przestrzeni dokowej, niestosowanej dotychczas w skali przemysłowej
- Nowe rozwiązania maszyn i urządzeń charakteryzujących się dużym udźwigiem dla zastosowań stoczniowych Obszar badawczy 5 Opracowanie i weryfikacja w skali demonstracyjnej nowoczesnych, horyzontalnych technik wytwarzania w działalności stoczniowej
- Opracowanie i/lub weryfikacja skali pilotażowej nowych, innowacyjnych rozwiązań technologicznych z obszaru łączenia elementów płaskich (w tym cienkościennych) dla celów działalności stoczniowej ograniczających problem naprężeń i odkształceń pospawalniczych konstrukcji
- Opracowanie i/lub demonstracja technologii działalności stoczniowej nakierowanych na realizację celów pro-środowiskowych (np. odzysk ciepła produkcyjnego)
- Opracowanie i/lub demonstracja, technologii działalności stoczniowej nakierowanych na poprawę bezpieczeństwa pracy (np. ograniczających poziom zapylenia)
- Nowe technologie zwiększające efektywność elementów procesu produkcyjnego między innymi takich jak procesu wytwarzania, obróbki, działań kontroli jakości, spawania, montażu i transportu.
Dotacje unijne - gdzie szukać?
Poniżej przedstawiamy ranking 3 063 Specjalistów od Dotacji Unijnych najlepszych w 2026 roku w poszczególnych miastach powiatowych:
