Jesteśmy na rynku od 1979r. Naprawa nowoczesnego samochodu, wymaga nowoczesnego podejścia do serwisu, nowoczesnych urządzeń diagnostycznych, specjalistycznych przyrządów i narzędzi, oraz wiedzy, ...

Ten serwis coraz bardziej mi się podoba. Pierwszy kontakt z firma miałem przy okazji naprawy dziury w bloku silnika mojego VW T5 TDI 2,5 (wredny silnik z rozrządem zębatym, według producenta i ASO do jego złożenia konieczne jest specjalne stanowisko) spowodowanej przez urwany łeb śruby skręcającej panewkę. Naprawa została przeprowadzona profesjonalnie, po dziurze nie ma śladu. Przy okazji, na moja prośbę, zostało wymienione sprzęgło, olej w skrzyni biegów, silnik został odnowiony: honowanie cylindrów, szlifowanie gniazd pompo-wtryskiwaczy, nowe pierścienie, śruby, filtry. Wszystko za 17.000. Dużo? W sam raz. Nowy silnik to 40.000, używka niewiadomego pochodzenia i jakości 10.000, a mój silnik znam od samego początku, a ma już 420.000 na karku i chodzi jak nówka, a po remoncie pali mniej niż fabrycznie nowy. Coś zrobili, ze szybciej się nagrzewa. A ostatnio miałem problem z cieknącym przewodem paliwowym, nie kazali zostawić auta, ale na miejscu zakuli nowy przewód, a za tydzień wymieni...