MARKING

Krzyków, Dolnośląskie

Przykładowe zdjęcia przed i po szkiełkowaniu

Piaskowanie Krzyków 2

Piaskowanie Krzyków 3

Piaskowanie Krzyków 4

Zobacz wszystkie (53)

O nas

Witam,
Jesteśmy firmą z wieloletnim doświadczeniem zajmującą się profesjonalnym piaskowaniem, szkiełkowaniem, śrutowaniem i polerowaniem dla firm jak i osób prywatnych.
Zapraszamy do kontaktu od Pn-Sb 7:00-21:30
email: marcinstojanowicz@gmail.com

Opinie

Wykonawca nie ma jeszcze opinii.

Specjaliści z Twojej okolicy

Specjaliści z branży

Oferty

Malowanie

od 100 do 1500 zł

Polerowanie

od 100 do 1500 zł

Śrutowanie

od 100 do 1500 zł

Szkiełkowanie

od 100 do 1000 zł

Co chcesz zlecić lub kupić?

Wybierz usługę, której potrzebujesz, aby złożyć zapytanie:

Przed domem

Piaskowanie, antykorozja

Malowanie proszkowe

Obróbka metali

Usługi szlifierskie

Inna obróbka metali

Usługi CNC

Powiązane produkty i usługi: Balustrady nierdzewne, Bramy, Glazurnik, Malowanie biur, Remonty Wrocław, Schody metalowe Wrocław

O Firmie

Adres

Ulica

Makowa 5b

Kod pocztowy

55-003

Miasto

Krzyków

Godziny pracy

Brak informacji

Preferowana forma kontaktu

e-mail, telefon

Obszar działania

Dolnośląskie

Odpowiedz na kilka pytań, a zainteresowani Wykonawcy sami zgłoszą się do Ciebie z ofertą.

Rozpocznij

Zainteresował Cię ten Wykonawca?

Złóż zapytanie i otrzymaj oferty od tego
i kilku podobnych Wykonawców.

Reklama

Miejsce na reklamę

Wiadomość została wysłana

Galeria zdjęć

Przykładowe zdjęcia przed i po szkiełkowaniu

Żeliwny cylinder silnika spalinowego z żebrami chłodzącymi, widoczne ślady korozji i zabrudzeń, leżący na białym papierze.

Szary, surowy odlew bloku silnika z widocznymi żebrami chłodzącymi i gwintowanym otworem, sfotografowany na białym tle.

Szary cylinder silnika motocyklowego z wyraźnymi żeberkami chłodzącymi, leżący na białym tle z widocznym drobnym uszkodzeniem na krawędzi.

Szara, żebrowana głowica silnika spalinowego, sfotografowana na białym tle pod lekkim kątem.

Szary, odlewany blok silnika z widocznymi otworami montażowymi i gwintowanym wlotem, leżący na białym tle.

Cylindryczna głowica silnika spalinowego, widoczna na białym tle, z wyraźnymi śladami korozji i zabrudzeń, sugerująca potrzebę renowacji lub czyszczenia.

Szary cylinder silnika po piaskowaniu, widoczne ślady obróbki i gwintowany otwór, leżący na białym papierze.

Cylindryczna, żeliwna głowica silnika spalinowego, widoczne żebra chłodzące, otwory montażowe i ślady korozji, umieszczona na białym tle.

Szara, odlewana aluminiowa obudowa elementu mechanicznego z widocznymi otworami montażowymi i oznaczeniem AK132 6, leżąca na białym tle.

Żeliwny cylinder silnika spalinowego z widocznymi żeberkami chłodzącymi i mocowaniem, leżący na białym arkuszu papieru.

Szara, aluminiowa głowica silnika z żebrami chłodzącymi, widoczna od góry na białym tle.

Szary, metalowy element, prawdopodobnie głowica silnika, trzymany w dłoni na białym tle, widoczne otwory i napisy ZMD AK9 1/2.

Dwie połówki aluminiowej obudowy silnika motocyklowego, pokryte srebrną farbą, leżące na białym papierze na drewnianym stole.

Szara, metalowa obudowa z trzema otworami i napisem 'FREDOM-DEZAMET' leżąca na białym papierze.

Cylindryczny blok silnika motocyklowego z widocznymi śladami korozji i gwintem u dołu, leżący na białym tle.

Szara, aluminiowa obudowa z otworem, trzymana w dłoni na tle białego papieru

Szary, metalowy radiator z żebrami chłodzącymi i wystającą świecą zapłonową, umieszczony na białym tle.

Szary, surowy blok cylindra silnika z aluminiowymi żebrami chłodzącymi, widoczne gwintowane wyjście, umieszczony na białym tle.

Cylindryczna głowica silnika spalinowego, z widocznymi żebrami chłodzącymi, umieszczona na białym tle, ukazująca ślady użytkowania i zabrudzenia.

Dwie połówki aluminiowej obudowy silnika, widoczne łożyska, leżą na białym papierze na drewnianym blacie.

Surowy, odlewany aluminiowy cylinder silnika spalinowego z widocznymi żebrami chłodzącymi i otworami montażowymi, leżący na białym tle.

Szary, aluminiowy cylinder silnika spalinowego z widocznymi żebrami chłodzącymi i czterema otworami montażowymi, leżący na białym tle.

Szara, odlana z metalu obudowa z widocznymi otworami montażowymi i oznaczeniem AK132 6, leżąca na białym tle.

Szara, aluminiowa obudowa silnika z widocznymi otworami i mocowaniami, leżąca na białym papierze na drewnianym stole.